半世紀(jì)以來久違的自行車熱   公共交通受限、熊孩子被困家中、健身房停業(yè)……一系列疫情引起的連鎖反應(yīng)進(jìn)一步推高了歐美市場對各類自行車產(chǎn)品的需求，甚至有業(yè)界人士指出，這是自1970年代石油危機(jī)后、近半個(gè)世紀(jì)以來久違的自行車熱。   據(jù)NPD集團(tuán)的數(shù)據(jù)，2020年3月疫情爆發(fā)初期，美國兒童自行車銷售增長59%；4月，全美自行車銷售翻了一番，呈逐步上升趨勢。   英國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)則顯示，英國兒童自行車市場2020年同比飆升35%，2020年6月—2021年5月，售出了100萬輛兒童自行車。   這并非歐美獨(dú)有。在菲律賓首都馬尼拉，自行車商店的賣貨速度比往年圣誕節(jié)更快。   新興的電動自行車也同樣熱賣。荷蘭電動自行車制造商VanMoof表示，2020年上半年，美國的銷售激增了138%，英國的飆升了184%，在歐洲其他國家的銷量增幅也很可觀。為了應(yīng)對大量訂單，生產(chǎn)廠商正在加大產(chǎn)能。   新常態(tài)還是曇花一現(xiàn)   這股自行車熱令人喜憂參半。喜的是，很多人開始嘗試或重拾騎車活動，突如其來的熱潮讓很多廠商和商家都措手不及；憂的是，這股熱潮會隨著疫情過去、交通恢復(fù)而消逝嗎？   目前看來，形勢是樂觀的。美國自行車倡導(dǎo)組織PeopleForBikes的每周調(diào)查顯示，很多在疫情期間重拾騎車運(yùn)動的人表示，將會在解封后繼續(xù)保持騎車習(xí)慣。這其中，有近半數(shù)（42%）是孩子。比利時(shí)電動自行車制造商Cowboy透露，在英法逐步解封之后，該公司的產(chǎn)品銷量不降反升。   與此同時(shí)，各國政府也有意通過政策，引導(dǎo)人們保持騎車習(xí)慣。其中，培養(yǎng)青少年兒童的騎車興趣對兒童自行車行業(yè)來說，是絕對的利好。   歐洲自行車手聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2020年，歐洲在自行車相關(guān)項(xiàng)目上投入了10億歐元，開辟了近千公里的自行車道、交通限流道和無車街道等，為自行車出行提供便利。   美國的奧克蘭、舊金山、紅木城，菲律賓的馬尼拉等城市，專門撥出部分街道限制汽車進(jìn)入，鼓勵(lì)自行車等戶外休閑活動。   近日，英國政府宣布斥資1800萬英鎊在全國開展兒童、家庭自行車培訓(xùn)，旨在鼓勵(lì)人們繼續(xù)將自行車作為積極運(yùn)動方式的首選。   廠家積極行動看好后市   英國自行車經(jīng)銷商TandemGroupCycles高級產(chǎn)品及營銷經(jīng)理GaryConway表示：“兒童自行車因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品的興起，經(jīng)歷過起起落落。但總體而言，我們對兒童自行車市場仍充滿信心。”公司推出了車身更輕便、更方便兒童使用的Squish品牌自行車，受到了消費(fèi)者好評。小泰克公司看準(zhǔn)了兒童健身需求，推出了兒童動感健身自行車（PelicanExplore&FitCycle?），并在YouTube頻道上提供配套的跟練視頻服務(wù)。英國兒童平衡車公司Kiddimoto則努力鼓勵(lì)家庭從小培養(yǎng)兒童對自行車的熱愛。   小泰克公司推出的兒童動感健身自行車 （PelicanExplore&FitCycle?）   “希望更多家庭堅(jiān)持并熱愛騎自行車，讓這股自行車復(fù)興熱潮能持續(xù)下去。”相信這也是眾多兒童自行車廠家的心聲。