本次簽約共建的自行車及童車技術(shù)性貿(mào)易措施研究評(píng)議基地于今年1月通過海關(guān)總署考核驗(yàn)收，獲批設(shè)立。
匯集海關(guān)技術(shù)專家，捷安特、好孩子等龍頭自行車及童車企業(yè)技術(shù)人才資源，第一時(shí)間掌握WTO成員的技術(shù)性貿(mào)易措施變化信息，直接參與產(chǎn)業(yè)相關(guān)國際技術(shù)交流，幫助國內(nèi)自行車和童車企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，應(yīng)對(duì)該領(lǐng)域的國外技術(shù)貿(mào)易措施，爭(zhēng)取更多話語權(quán)，擴(kuò)大企業(yè)出口。
技術(shù)性貿(mào)易措施作為一種更加靈活的貿(mào)易保護(hù)手段，被各國普遍應(yīng)用。隨著國外技術(shù)性貿(mào)易措施要求日趨嚴(yán)格，主要出口市場(chǎng)美國、歐盟、日本等技貿(mào)措施問題時(shí)有發(fā)生，加上企業(yè)技術(shù)改造、更換標(biāo)簽以及新增檢測(cè)和認(rèn)證費(fèi)用導(dǎo)致成本進(jìn)一步增加，影響了我國自行車、童車相關(guān)產(chǎn)品出口。
近年來，南京海關(guān)及所屬昆山海關(guān)持續(xù)跟蹤、收集國外自行車及童車相關(guān)技術(shù)法規(guī)，建立了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)收集最全、最及時(shí)的技術(shù)規(guī)范體系，積極參與自行車及其主要組件的國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)審議。目前，已參與制定修訂該行業(yè)各類標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)；開展技術(shù)性貿(mào)易措施宣傳和培訓(xùn)15場(chǎng)、培訓(xùn)專業(yè)人員300余人次。
基地建設(shè)發(fā)展離不開關(guān)企深度合作，昆山龍頭型自行車及童車企業(yè)也是建設(shè)技術(shù)性貿(mào)易措施研究評(píng)議基地的優(yōu)勢(shì)。昆山現(xiàn)有自行車及配件出口企業(yè)226家，形成了集聚度較高的產(chǎn)業(yè)集群。去年全市自行車及童車出口值超過100億元，約占全國的7%、江蘇省的40%。
